重慶眾行遠機械設備有限公司
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隨著新能源技術的發展，低碳經濟的發展趨勢，叉車新能源的探索已經在各地展開。在環保新政的大環境之下，比亞迪零排放、低能耗以及長壽命的鋰電優勢逐漸顯現出來，市場銷量屢創新高。新政的宣傳普及，叉車“油改電”將進一步升溫，鋰電市場即將迎來井噴期。
近幾個月來，“鋰電”一度成為工業車輛行業的熱門話題。特別是永恒力、比亞迪等叉車生產商紛紛接到大筆鋰電池叉車訂單，在業界產生了不小的影響。一些業內人士認為，重慶鋰電叉車大有替代傳統鉛酸蓄電池叉車的趨勢，工業車輛鋰電化時代已經到來。
鋰電池主要是指在電極材料中使用了鋰元素作為主要活性物質的一類電池。資料顯示，1991年日本索尼公司發布了商用鋰離子電池，將其作為電子產品的動力來源。隨后，鋰離子電池革新了消費電子產品的面貌，并進一步在新能源動力領域得到應用和普及。
與其他充電電池相比，鋰離子電池具有電壓高、比能量高、充放電壽命長、無記憶效應、對環境污染小、快速充電、自放電率低等優點，已經廣泛應用于手機、筆記本電腦、數碼相機及便攜式小型電器所用電池和潛艇、航空領域所用電池，目前逐漸成為電動汽車動力的主要選擇。
2013年，比亞迪依托其在磷酸鐵鋰電池領域的優勢，正式向市場推出搭載鋰電池的電動叉車。經過幾年的實踐與發展，比亞迪鋰電叉車在環保、長壽命、免維護，以及快速充電和隨充隨用等方面表現出的出色性能得到了市場認可。目前，比亞迪已經推出了包括平衡重式叉車、前移式叉車、托盤搬運車、堆垛車、牽引車等多個系列在內的幾十款鋰電叉車產品。
在此背景下，鋰電叉車的市場接受度不斷提升。根據中國工程機械協會工業車輛分會2017年新增的鋰電池叉車統計數據顯示，截止2017年6月30日，我國共銷售鋰電池叉車3236臺，其中電動平衡重叉車1681臺，電動乘駕式倉儲叉車42臺，電動步行式倉儲叉車1513臺，鋰電池電動牽引車51臺。
北京自2015年1月起要求非道路動力機械達到國四排放標準，預計我國將在2019年開始實施國四排放標準。日益嚴峻的能源形勢和環保壓力也迫使叉車生產企業不得不尋找更加經濟、環保、便于維護的動力來源，既要滿足國內相關法律法規，又要瞄準發展方向。
防爆叉車鋰電池對比鉛酸蓄電池的優勢，電動汽車用鋰電池受到充電設備的普及度，續航里程的限制性，行駛地域不可控等因素的影響。防爆叉車由于作業大多在廠區內，工作強度和環境固定，工作強度普遍較強，因此鋰電池的諸多優勢可以在電動叉車中得到體現。
