重慶眾行遠機械設備有限公司
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隨著社會節能環保的提倡，越來越多的環保型產品被應用到市場當中。而在電池行業，鋰電池憑借著眾多的優勢迅速的占領了市場，并逐漸取代傳統鉛酸蓄電池。對于傳統電池來說，鋰電池具有壽命長，節能環保，維護成本低，而且鋰離子電池的正極材料磷酸鐵鋰電池。
這種新材料不是以往的鋰離子電池正極材料LiCoO2；LiMn2O4；LiNiMO2。其性能與循環壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力電池重要的技術指標。1C充放循環壽命達2000次。單節電池過充電壓30V不燃燒，不爆炸。穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯使用。
所謂鋰電池壽命是指電池在使用過一段時間后，容量衰減為標稱容量（室溫25℃，標準大氣壓，且以0.2C放電的電池容量）的70%，即可認為壽命終止。行業內一般以鋰電池滿充滿放的循環次數來計算循環壽命。在使用的過程中，鋰電池內部會發生不可逆的電化學反應導致容量下降，比如電解液的分解，活性材料的失活，正負極結構的坍塌導致鋰離子嵌入和脫嵌的數量減少等等。實驗標明，更高倍率的放電會導致容量更快的衰減，如果放電電流較低，電池電壓會接近平衡電壓，能釋放出更多的能量。
重慶鋰電池叉車的使用壽命都只在兩到三年。鋰電池一般能夠充放300－500次。并且要盡量避免經常的放電。一旦電池下了生產線，時鐘就開始走動。不管你是否使用，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年。
三元鋰電池的理論壽命約為800次循環，在商業化的可充電鋰電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據說可以達到1萬次循環。目前主流的電池廠家在其生產的三元電芯規格書中承諾大于500次（標準條件下充放電），但是電芯在配組做成電池包后，由于一致性問題，主要是電壓和內阻不可能一模一樣，其循環壽命大約為400次。廠家推薦SOC使用窗口為10%~90%，不建議進行深度充放電，不然會對電池的正負極結構造成不可逆的損傷，若是以淺充淺放來計算的話，循環壽命至少有1000次。另外，鋰電池若是經常在高倍率和高溫環境下放電，電池壽命會大幅下降到不足200次。
電池的壽命決定于反復充放電次數，鋰電池大約可以連續充放電500次左右，之后電池的性能會大大減弱，想要鋰電池叉車使用的更長久應盡量避免把電池內余電全部放完再充電，否則隨著充電次數的增加，電池性能會慢慢減弱，電池的待機時間也就很難不下降了。
同時，在鋰電池叉車高充電狀態和增加的溫度會加快電池容量的下降時 盡量將電池充到40％放置于陰涼地方。這樣可以在長時間的保存期內使電池自身的保護電路運作。如果充滿電后將電池置于高溫下，這樣會對電池造成損害。不要將電池暴露在高溫或嚴寒下，像三伏天時，不應把手機放在太陽底下，經受烈日的曝曬；或拿到空調房中，放在冷氣直吹的地方。
“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。
